Simulator Nada Dinamis
Tambahkan kemampuan untuk mensimulasikan nada pada kereta luncur Anda yang ada
Seattle Safety Dynamic Pitch Simulator adalah aksesori tambahan yang ekonomis untuk sistem uji kereta luncur. Manajer lab saat ini dapat menambahkan simulasi pitch tanpa mengganti sistem mereka, dan pelanggan baru dapat membeli dengan percaya diri karena mengetahui bahwa mereka dapat menambahkan simulator kapan saja di masa mendatang.
Menambahkan simulasi pitch ke sistem pengujian kereta luncur untuk pengujian benturan frontal penuh dapat meningkatkan korelasi kinerja cedera penumpang antara pengujian kereta luncur dan pengujian penghalang, memberikan data desain yang lebih baik kepada para insinyur yang menghasilkan kendaraan yang lebih baik dan lebih aman.
- Tambahkan simulasi pitching yang terbukti kapan saja dengan kesederhanaan terobosan dan investasi minimal
- Hanya sedikit modifikasi lab uji yang diperlukan – simulator pitch dipasang langsung ke kereta luncur dan blok reaksi yang ada
- Tidak membahayakan pengujian non-pitch – perlengkapan pitch dapat dengan mudah dilepas dalam satu jam atau kurang untuk memaksimalkan muatan, tampilan kamera, dan akses
- Lintasan berulang yang terbukti menggunakan panduan jalur tetap menghilangkan kebutuhan akan sistem kontrol yang mahal
Hanya modifikasi kecil yang diperlukan
Dynamic Pitch Simulator dapat diinstal pada sistem uji kereta luncur yang ada dengan hanya sedikit modifikasi lab uji.
Lintasan berulang yang terbukti
Gerakan pitch sangat akurat dan dapat diulang karena panduan jalur tetap, menghilangkan kebutuhan akan sistem kontrol yang mahal.
Kebanyakan profil pitching dapat disimulasikan secara akurat menggunakan tujuh panduan standar yang disediakan dengan sistem simulator pitch. Sistem memilih pemandu yang benar untuk pengujian dan menempatkannya secara elektronik sebelum pengujian.
Dengan pemandu jalur tetap, pulsa horizontal adalah satu-satunya variabel penyetelan; pulsa kereta luncur dan kinerja pitch dicapai dengan cepat menggunakan algoritma penyetelan pulsa kereta luncur yang ada.
| 2.0MN ServoSled | 3.1MN ServoSled | |
|---|---|---|
| Maks. Muatan | 1600 Kg | 2000 Kg |
| Maks. Ukuran Muatan | 2,7m (L) x 2,1m (W) | 2,9m (P) x 2,2m (L) |
| Maks. Percepatan Horisontal* | 50 gram | 64g |
| Maks. Kecepatan Horisontal* | 73 km/jam | 80 km/jam |
| Maks. Stroke Horisontal | 2,0 m | 2,0 m |
| Maks. Tingkat Brengsek Horisontal | 20 g/mdtk | 20 g/mdtk |
| Sudut Pitch | -3⁰ hingga 17⁰ | -3⁰ hingga 17⁰ |
| Maks. Tingkat Sudut* | > 250⁰ / detik | > 250⁰ / detik |
| Maks. Percepatan Sudut* | 21000⁰ / detik^2 | 26000⁰ / detik^2 |
| Maks. Kecepatan Vertikal* ^ | > 5m / detik | > 5m / detik |
| Maks. Percepatan Vertikal* ^ | 40 gram | 50 gram |
Catatan: data kinerja apa pun yang terkandung di sini bergantung pada kondisi pengoperasian.
* Pada muatan 1.000 kg.
Nilai adalah fungsi dari geometri pemandu dan hanya dibatasi oleh kekuatan struktur sistem.
^Diukur di pusat gravitasi.